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从“鸡肋”到全民ETC时代

【摘要】:
    ETC( Electronic Toll Collection )又称电子不停车快捷收费,通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签,与在收费站ETC车道上的微波天线感应通讯,再通过互联网技术与支付系统结算,达到不用排队、停车取卡,也不用还卡、付现金而直接从绑定的支付方式中扣款的效果。有相关统计称,换了ETC后,客车平均通过省界只要2秒,货车平均通过的时间从原来的29秒减少到3秒。
      今年3月,两会报告中提出“两年内基本取消全国高速公路省界收费站”。这项工程着重将省界“收费站”形式改为龙门架式ETC门架,是我国ETC形态的一次重大改变,堪称我国ETC史上的最大技术升级。该门架系统可以使汽车在2-3秒内快速通过,不需要人工干预。
      今年4月,交通运输部表示,2019年底将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站;2020年,将基本取消高速公路省界收费站。取消高速公路省界收费站的关键,在于大力推进ETC的安装和使用。
    ETC普及的首要意义在于提升高速收费站的通行效率,替代人工收费窗口,据统计ETC通道的通行效率是人工收费窗口的5倍。在节假日等高峰期,我们常常可以看到人工收费窗口排着长长的队伍,但是ETC通道却畅通无阻。
       在ETC普及的同时,ETC通道的配套建设也在稳步推进。ETC龙门架、摄像头、识别系统、指示标志等对相关企业来说是一个十几亿市场缺口,这是一场牵连到ETC市场、智慧交通,甚至G端物联网的市场巨变。
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